РАЗВЕДКА ПРОШЛА УСПЕШНО

Если по теме номера, то печатные машины люди выбирают не совсем по критериям полиграфическим. Чаще всего решения принимают вообще не полиграфисты. Происходит точно так же, как с дорогими автомобилями. Если бы выбором крутого автомобиля занимался механик из серьезного автосервиса, то он, конечно, заглядывал бы под капот, закатывал машину на яму и проверял версию firmware бортового компьютера. Но в жизни так автомобиль никто не выбирает. При покупке печатной машины обычно так же - работают другие критерии.

Кто-то покупает дорогую машину в кредит, а кто-то просто хочет подарить себе или кому-то «нормальный» автомобиль. Одним нужны хорошие финансовые условия, другим - немедленное наличие дорогой модели на складе. «Немедленное» - по отношению к печатной машине означает приблизительно 1 мес. до доставки ее в типографию. Есть те, кто ждет версию с новым дизелем и те, кто просто не может водить машины, сделанные в Швеции. А еще есть стоимость сервиса...

Что касается моего посещения Англии, то можно сказать, все планы были выполнены, включая обед с президентом европейского FujiFilm (мы, кстати, пригласили его в Москву, где он пока ни разу не был) и поход на матч «Челси» (наши, как и положено, выиграли).

Несмотря на это, возникает некоторое двойственное чувство. Не знаю, надо встречаться в Бирмингеме на выставке Ipex или нет? Говорят, что самый дорогой город мира - Токио. Были мы там, вполне нормальный город. А после визита в Англию у меня осталось ощущение, что небольшая английская деревушка существенно дороже японской столицы. В ней было не найти обменного пункта, а если найти и удавалось, то за 100 долларов там давали всего 46 паундов. И это при курсе 1,75. Правда, в маленьком деревенском отеле постройки 1164 г.(!) немногочисленный персонал долго консультировался между собой, сверялся с Financial Times и взял деньги по «биржевому» курсу. Куда деваться, плату за номер получить хотелось. Ну, а в Лондоне... Нет слов, только отстегивай те самые паунды. Может, лучше опять в Токио рванем?

Кстати, когда официальная часть моего визита в Англию закончилась, начались проблемы с погодой. Интересное наблюдение: в конце футбольного матча на стадионе «Челси» начался дождь, а когда болельщики вышли на открытый воздух, он усилился. 45-тысячная толпа медленно продвигалась к входу в метро. Все, как положено: дождь, конная полиция, решетки и медленно двигающаяся под дождем толпа. У англичан вполне философское отношение к капризам природы. Ни у кого не было зонта. Ни у кого, кроме нескольких граждан. Видимо, это были россияне, которых, по слухам, на матчах «Челси» теперь бывает много. 

Андрей Романов,
главный редактор

P. S. Сейчас идет перестройка во многих компаниях-поставщиках оборудования. В некоторых внезапно меняется руководство. Видимо, интерес к российскому рынку со стороны производителей растет не по дням, а по часам.